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Aeropuerto Internacional de Guararapes

El Aeropuerto Internacional de Guararapes inició su construcción en 1950, durante el gobierno del presidente Eurico Gaspar Dutra. Inaugurado el 18 de enero de 1958 por el presidente Juscelino Kubitschek.

Aeropuerto Internacional de Guararapes

Artículo disponible en: PT-BR ENG

Pasado actualización: 24/05/2022

Por: Semira Adler Vainsencher - Investigador de la Fundación Joaquim Nabuco - Máster en Psicología

Los primeros aeródromos del Aeropuerto de Guararapes fueron construidos en terrenos que pertenecían al ex ingenio Ibura. Este, en el siglo XIX, cuando era "fuego muerto" (cuando dejaba de moler), dio origen a un pueblo en el sur de Recife que creció y se convirtió en un suburbio.

 

El nombre Guararapes vino del hecho de que los aeródromos quedaban junto a las laderas de los montes de los Guararapes, región donde fueron libradas las dos batallas decisivas de la Insurrección Pernambucana. En dichas batallas, cabe recordar, los holandeses fueron derrotados por las tropas brasileñas encabezadas por Fernandes Vieira, Henrique Dias, Vidal de Negreiros, Felipe Camarãoy Antônio Da Silva.

 

Ubicado hoy en la Plaza Ministro Salgado Filho, en el barrio de Imbiribeira, la construcción del Aeropuerto Internacional de Guararapes comenzó en 1950, durante el gobierno del presidente Eurico Gaspar Dutra. Fue inaugurado, sin embargo, el 18 de enero de 1958, por el presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira.

 

En el aeropuerto, vale la pena admirar los tres murales del pintor Lula Cardoso Ayres, representando los paisajes, las costumbres y el folclore del Nordeste de Brasil. Los murales muestran a hombres y mujeres trabajando en un cañaveral; otros recogiendo café y algodón; presentan los sertanejos, la caatinga y los muñecos de barro; la reina y séquito del maracatu, las figuras de los bumba-meu-boi y los caboclinhos. En el restaurante, ubicado en el primer piso, hay otro gran panel del autor que muestra pescados, aves y carnes, comidas y bebidas.

 

Aunque un poco oculto, hay un trabajo de Francisco Brennand en cerámica, representando escenas de la zona rural nordestina: ganado, plantas y frutas, animales domésticos tales como perros y patos, mujeres bailando, hombres tocando instrumentos y niños jugando.

 

Los paneles de Lula Cardoso Ayres y Francisco Brennand documentaron cuatro siglos de la civilización nordestina, en sus hermosos colores y formas. Existe, además, un panel en azulejo, de autoría de Paulo Leite, sobre el padre y la historia de la aviación - Santos Dumont.

 

En el aeropuerto hay un cartel que dice:

 

El 17 de junio de 1966 aterrizó en este aeropuerto, a escala extraordinaria, el cuatrimotor "Santa Cruz" Boing 707-320 B, de TAP (Transportes Aéreos Portugueses) en el vuelo inaugural de Lisboa a Río de Janeiro, término de la primera travesía aérea del Atlántico Sur de los heroicos aviadores Gago Coutinho y Sacadura Cabral el 17 de junio de 1922.

 

Otra placa registra un suceso trágico ocurrido en el aeropuerto:

 

Homenaje de la ciudad de Recife a los que cayeron en este aeropuerto de los Guararapes, el día 25 de julio de 1966, victimizados por la insensatez de sus compañeros:

 

Almirante Nelson Fernandes

 

Periodista Edson Régis.

 

Glorificados por su sacrificio, sus nombres serán siempre recordados, recordando a la posteridad el violento y trágico atentado terrorista, realizado en secreto por los enemigos de la Patria. Recife, 25 de julio de 1967. Un pensamiento dedicado a ellos valdrá el precio de la nostalgia.

 

Con la promulgación de la Ley no. 10.361, el 27 de diciembre de 2001, durante la gestión del ex presidente Fernando Henrique Cardoso, el Aeropuerto Internacional de Guararapes pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Guararapes/Gilberto Freyre, homenaje que el Gobierno rindió al sociólogo y antropólogo pernambucano.

 

En los últimos años, con el aumento de la demanda y la gran evolución de los servicios aeroportuarios en todas partes, el aeropuerto ha tenido que sufrir grandes cambios, ampliando y modernizando sus instalaciones.

 

Una vez finalizadas las obras, el aeropuerto cuenta con una nueva terminal de pasajeros, un edificio de garajes (de estilo posmoderno, que recuerda a un circo), con plazas de aparcamiento para 2.020 vehículos. Tiene sus pistas de aterrizaje y despegue ampliadas, y cuenta con un área construida de 42 mil m2. Desde la nueva terminal, también habrá una pasarela cubierta, de 500m de largo, que llegará a la estación de metro.

 

Con la obra concluida, el Aeropuerto Internacional de Guararapes/Gilberto Freyre, hoy el más grande del Norte y Nordeste de Brasil, tiene capacidad para recibir 5 millones de pasajeros al año.

 

 


Recife, 7 de abril de 2004.

 

fuentes consulted

FRANCA, Rubem. Monumentos do Recife. Recife: Secretaria de Educação e Cultura, 1977.

OLIVEIRA, César Cavalcanti de. Aeroporto Internacional dos Guararapes: considerações sobre sua expansão e modernização. Revista Pernambucana de Desenvolvimento, Recife, v. 5, n. 1, p. 43-76, jan./jun. 1978.

ROCHA, Tadeu. Roteiros do Recife. Recife: Mousinho, 1959.

cómo citar este texto

VAINSENCHER, Semira Adler. Aeroporto Internacional dos Guararapes/Gilberto Freyre. In: Pesquisa Escolar. Recife: Fundação Joaquim Nabuco, 2004. Disponible en: https://pesquisaescolar.fundaj.gov.br/pt-br/artigo/aeroporto-internacional-dos-guararapesgilberto-freyre/. Acceso en: día mes año. (Ej.: 6 ago. 2020.)